Er du redd for å møte tollkontroll

Forfatteren mottok nylig en kanadisk container og ble varslet om å bli inspisert under fortolling i Vancouver. Selv om tollkontroll er en vanlig forekomst i internasjonale import- og eksportdeklarasjoner, kan hver forsendelse av varer støte på det. Imidlertid tror jeg ingen ønsker å møte det på egen hånd. Jeg er også forfatteren. For når inspeksjonstypen først er manuell inspeksjon, tar det ofte flere dager eller enda lenger, noe som ofte forsinker fraktplanen og medfører en rekke kostnader. Når vi eksporterer fra Kina, møter vi vanligvis situasjoner der folk inspiserer. Hvis vi venter i 1-3 dager eller 3-5 dager, kan vi sannsynligvis fullføre inspeksjonen. Generelt, hvis vi ikke kan fange den opprinnelige fraktplanen, kan vi sannsynligvis utsette den til neste fraktplan. Men vet du hva? I land som USA og Canada tar det vanligvis 2-3 uker etter inspeksjon. Vanligvis vil det å inspisere et skap medføre en kostnad på 2-3 tusen amerikanske dollar. Så ikke bare vil tiden bli forsinket i lang tid, men kostnaden er også ganske hjerteskjærende. I går spurte kunden meg: "Tror du varene mine kan frigis uten problemer av tollvesenet?" Jeg innså nettopp at mange kunder kan ha svært lite kunnskap om tollkontroll. Så forfatteren har bestemt seg for å skrive denne artikkelen om å popularisere kunnskap relatert til tollinspeksjon. Hvorfor er det tollkontroll? Inspeksjon av import- og eksportvarer er en rettshåndhevelseshandling utført av tollvesenet i samsvar med lovbestemmelser for å gjennomføre faktisk verifisering av import- og eksportvarer. Formålet er å bekrefte om varens deklarerte innhold er i samsvar med den faktiske situasjonen, samt å fastslå varens klassifisering, pris, opprinnelse og annen informasjon. Hovedformålet med tilsyn er å hindre skatteunndragelse og unndragelse av kommersiell kontroll. 2. Hva inspiserer tollvesenet? 1. Sjekk produktnavnet og spesifikasjonene: Sørg for at produktnavnet er nøyaktig og unngå forvirring eller forvirring, for eksempel feilaktig å skrive eksporttelefonfilmen som en eksporttelefon, noe som kan føre til mye trøbbel. 2. Bekreft kvantitet og vektenhet: Uavhengig av kvantitet, vennligst sørg for nøyaktig erklæring og ikke test tålmodigheten til tollvesenet, da de faktisk kan telle hver vare én etter én. 3. Sjekk om det er krenkelse: Sørg for at det ikke er noen krenkelse eller patenttyveri ved å bruke andres logo. 4. Bekreft varekilden: Vennligst fyll inn den faktiske varekilden og ikke fyll den inn tilfeldig for å unngå misforståelser. 5. Sjekk produktnummeret: Sørg for at tollkoden samsvarer med produktnavnet for å unngå deklarasjonsavvik. 6. Kryss av for gammelt og nytt: Vær oppmerksom på at enkelte gamle produkter ikke er tillatt å importere eller eksportere. For tiden slår landet hardt ned på fast avfall, og mange gamle gjenstander kan ikke ryddes og må returneres. 7. Verifiser enhetspris/totalpris/valutasystem: Vennligst sørg for at enhetspris og totalpris samsvarer med den faktiske verdien av varene for å unngå feil i enhetspris eller totalpris som avviker fra den faktiske situasjonen. 8. Prøvetaking og testing: I løpet av maskeperioden kjente vi dypt på dette. Sørg for at produkter som masker oppfyller kvalitetsstandarder. Hvis testing er nødvendig, vennligst send prøvene til inspeksjon for å sikre at de er kvalifisert. 9. Om du skal skjule: Ikke skjul eller rapporter tilfeldig produktinformasjon, og unngå å ha med deg diverse diverse gjenstander. 3. Hvilke typer tollkontroller omfatter de? 1. Utseendeinspeksjon refererer til inspeksjonsmetoden for å verifisere emballasje, merking og utseende av varer med intuitive ytre egenskaper og enkle å bestemme grunnleggende egenskaper. 2. Inspeksjon av åpen boks refererer til inspeksjonsmetoden for å verifisere den faktiske tilstanden til varer etter fjerning av ytre emballasje fra containere, containerbiler og andre bokser. 3. Maskininspeksjon refererer til inspeksjonsmetoden som hovedsakelig bruker teknisk inspeksjonsutstyr for å verifisere varens faktiske tilstand. 4. Stikksjekk refererer til inspeksjonsmetoden for selektivt å verifisere den faktiske tilstanden til enkelte varer i en forsendelse i henhold til en viss andel. 5. Grundig inspeksjon refererer til inspeksjonsmetoden for å pakke ut hver vare og verifisere den faktiske tilstanden til varene. 4. Når det gjelder tollkontroll og inspeksjon, kan tollkontroll og inspeksjon av importerte og eksporterte varer deles inn i to kategorier: datakontroll og manuell kontroll. Datakontroll: Tollvesenet analyserer først risikoen for importerte og eksporterte varer innen en viss tidsperiode, klassifiserer deretter varene etter risikonivå, og setter deretter risikoparametere. Hvis det har vært flere smuglerbrudd på et bestemt produkt i det siste, eller hvis det viser seg at det er mange deklarasjonsfeil for et bestemt produkt, vil tollvesenet sette høyrisikoparametere. Jo høyere risikoparametere for import- og eksportvarer er, desto høyere er sannsynligheten for å bli kontrollert av datamaskiner. Selvfølgelig har de fleste import- og eksportvarer lave risikoparametere, og tollvesenet vil også sette et tilfeldig kontrollinspeksjonsforhold for denne delen av varene, som vi kaller tilfeldig kontroll. En annen måte er å sette risikoparametere basert på AEO-sertifiseringsnivået til bedriften. For avansert sertifisering er risikoparameterne lave, og inspeksjonsraten for uærlige virksomheter er nesten 100%. Manuell kontroll: Det er tolleren som er ansvarlig for gjennomgang, skattlegging, inspeksjon og utlevering av tolldokumenter. Dersom det oppstår tvil om inn- og utførselsvarer ved gjennomgang av deklarasjonsdokumenter, kan det gis manuell kontrollinstruks i tollvesenets driftssystem. I tillegg vil antismuglingsavdelingen også be om manuell kontroll fra tollvesenet ved mottak av etterretning. Manuell kontroll kan også deles inn i fem typer kontrollinstrukser: For det første refererer manifestkontroll til at tollvesenet gjennomfører omfattende risikoanalyser på ulike indikatorer på elektroniske manifestdata for å kontrollere høyrisikogods. 2, Forhåndskontroll er prosessen med å identifisere høyrisikovarer og virksomheter som inspeksjonsmål gjennom risikoanalyse. Relevante avdelinger setter parametere i tollvirksomhetssystemet, og datamaskiner trekker automatisk ut dokumenter som inneholder disse parameterne, låser målene og gir inspeksjonsinstruksjoner. Dens egenskaper er: elementene i risikokontroll er klare og spesifikke, og oppdagelsesraten er høy. 3, Tidlig varsling og kontroll refererer til tollvesenets innstilling av tilstandsparametere i tollvesenet basert på nye policyutgivelser, endringer i risikofaktorer som varer og handelssituasjoner. Høyrisikovarer og foretak blir bedt om på tolldeklarasjonsskjemaet, og minner revisorer på stedet om å fokusere på gjennomgang og avgjøre om inspeksjon er nødvendig basert på den faktiske situasjonen for import- og eksportvarer. 4, Umiddelbar kontroll refererer til inspeksjonspersonell på stedet som gjennomgår sanntidsdeklarasjoner av import- og eksportvaredokumenter og utsteder kontrollinstruksjoner for visse tvilsomme dokumenter som krever inspeksjon. 5, Tilfeldig kontroll refererer til at tollvesenet setter et visst kontrollforhold for import- og eksportvarer med lav risiko, og datasystemet kontrollerer tilfeldig tolldeklarasjonsskjemaene. 5. Hvordan redusere sannsynligheten for verifisering? Under normale omstendigheter kan vi ikke endre sannsynligheten for bekreftelse. Men hvis det viser seg at varene dine har problemer under inspeksjon, eller hvis de ofte viser seg å ha problemer, vil sannsynligheten for at toppteksten din blir inspisert i fremtiden være mye høyere. Forfatteren fikk tidligere vite at etter at et visst skap fra en amerikansk importør ble funnet å ha problemer under inspeksjon, ble hvert skap inspisert i en periode. Så for hvert tolldeklarasjonsdokument håper vi å behandle det med forsiktighet og rapportere det så nøyaktig og i samsvar som mulig.